10万左右的两厢车有什么推荐的

网上有关“10万左右的两厢车有什么推荐的 ”话题很是火热 ，小编也是针对10万左右的两厢车有什么推荐的寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

呵呵 看得出来用车还是偏于私用~注重于车的经济型和安全性~

凭借一点浅淡经验推举一二~~

首推 高尔夫1.4TSI手动舒适型 我朋友国庆刚提的车 真是一钢炮！

该车给我最大的触动是 动力强劲！省油！！开上这车源源不断迸发的动力刺激你的驾驶激情 MT能充分的享受到驾驶的乐趣~我们去高速拉车 烟台-济南 也不近了 路况好的时候 我开到193 呵呵 有照片为证！ 但是感觉发动机还没到底 还能再往上拉 我不敢了~

首先说明一点 车速这么高 大概有两分钟多 车没有感到一丝飘的感觉! 方向盘路感清晰！ 我开的时候 跟一迈腾玩了会~ 没看清他的版本 看着也是新车 就一直拉 在高速上~ 刚开始还行~但是我甩上190了 他就明显感觉到费劲！之后被我甩下去了

说明这车的TSI发动机不是盖的~别看是1.4!!1.4TSI迸发的动力比普通2.0发动机还要高！！最大扭矩竟然能达到220！！这么强劲的发动机油耗却不及1.6的高！！！！

我们那次拉高速 到济南算的平均油耗合7左右（上下差幅0.1）别忘了 我可是前半段一直在飚~当时最高的时候转速没上4500！什么概念！！说明还能继续往高了拉！说明动力还没完全迸发！！说句不好听的 你再去随便找个不是TSI发动机的车 30W以下的 拉到190 转速不过4500的 能有几个！！开过致胜 刚过180 转速都上5000了快！！油呼呼的往下掉！！！

是句实话德国车能把油耗做到这个份上 真是已经很棒了！！

朋友找人在济南提的车~裸车价13.2W

优点 动力强劲 安全性高 燃油经济型较高 注重于充分的驾驶乐趣

品牌认知度高 市场保有量大故保值率高

印象 短小精悍 小钢炮 拉风~

缺点 后排空间较小 可以说有点挤 无

论是轴距还是顶高的设计 都是一标准的 小型紧凑车

印象 小型的奢侈品~

建议 朋友告诫你一句 1.4TSI车的做工是1.6版本不能比拟的~ 呵呵虽然这么说很多人不信 但是可以明确的告诉你 在车检线上 就是不一样的 还有1.6的漆和1.4的不一样 找专业人员对比下 就知道了~ 发动机的校调那就更不用说了~

如果对于极限的速度感没有太多渴求

只是追求性价比的话 推荐 1.6L手动舒适性

总体来说 我对这车感觉很棒！！德国车品质还是有保障的 并且他后期的保养维护也不是特别贵 我开的是斯柯达昊锐 嘻嘻 1.8TSI的

推荐二 英朗 2010款 XT 1.6L 手动进取版13.25W

根据以往的看车经验之谈选的 周围朋友也没有买该车的

但是从一些数据上看来 别克在做这车的时候还是下了一番功夫的！

缺点

但是我始终感觉 花这么多钱不如买个涡轮增压的实惠~并且英朗的低配车型几乎没有任何值得你炫耀的配置~ 别克这点很不厚道！！

优点

轴距明显比同级别车设计大了一点~但是没有实地去感受~

作为别克车 能把百公里油耗做到7个之内 已经算是很大的进步了！

推荐三 马自达3 2010款1.6 AT经典款精英型12.88W

优点 经过市场长时间考验的车型 市场保有量也较大

作为一款日系车 较低的油耗是他的标志 同时不失MT车的操控性

缺点 车型较老 虽现售车型为该款车型 但是该款幅度较小 明显为过渡车型

所以对于外观有时尚要求的不建议购买 另外这车太薄 不是我瞎说

同事晚上倒车倒到车桩上轻轻碰了下 就上楼了 没注意 到出去时发现后杠烂了 裂的很厉害~

建议 有意此车的话 不如等短时间 现在马3进口版两厢才13.35W 该车采用新马六的前脸设计~ 很有马自达MX-5跑车的韵味！！甚至我感觉比那款跑车的前脸还漂亮~ 发动机也是全新校调的 更加保证了动力与燃油经济型的结合~国产后 价格更便宜 更加实惠！！

推荐四 雪铁龙世嘉两厢版 2011款自动悦雅版 12.88

表哥开了一辆10款三厢世嘉

优点 空间大 尤其后排 2610的轴距 充分体现了对后排乘客的空间考虑

并且后排乘坐三个人空间非常宽裕~ 行李箱容积385升

且如装大型行李时可考虑将后排放倒来扩展行李储备空间

最大化能达到1260升！

很实惠！适合家居出行用车！

缺点 相比于同级别车 油耗高一点

起步很肉 动力传输性略低 适合于城市间开

手动档车 由于动力的限制 操控性不高

尤其1.6的车 我始终感觉有点小马拉大车的感觉

所以为了充分考虑他的燃油经济型 只能选择2.0车更为实惠~

总结 图高级性价比 驾驶乐趣 操控性能 安全性 选 高尔夫

图家居性价比 日程代步 出游有车 维护保养低 选 世嘉

只图燃油经济型和驾驶乐趣 马3 不过建议等新马3

英朗 呵呵 壳子货而已~

希望对你能有点帮助吧 朋友~ 不妨把我推荐的车型实地去4S体验下~

看哪一款更切身的适合你的使用~ 呵呵

下一步换车 也很纠结于A4L 325 CC 之间 近来又迷上了同事的索兰托

(*^__^*) 嘻嘻……等年底奖金喽~ ~ ~

这款经济型家用两厢车 ，顶配才6万出头
，300块油钱跑了900多公里

东风本田加快新车引进，其在2020年的重磅新车无疑是国产思域两厢版 ，该车已在7月实现上市，官方定价14.39-16.69万元 。除此之外
，东风本田短时间并没有停止新车推进的计划，三款国产新车已经得到确认 ，并有望在9月举行的北京车展上首发亮相
。?有消息指出
，东风本田全新国产车型“M-NV
”和CR-V插混版将在北京车展上发布。而另一款国产新车“LIFE”暂没有发布的消息，但其申报信息已经公布 ，年内亮相的机会也很大 。

1、东风本田M-NV

从新车命名上就可以清晰知道
，东风本田M-NV为一款纯电动车型，与X-NV同属一个车系
。申报信息显示 ，M-NV定位纯电动小型SUV
，采用全新的本土化造型设计。

申报图显示，东风本田M-NV的车头灯具造型狭长 ，中间灯带将左右两侧头灯贯穿
，点亮后形成整体 。同时，新车前包围样式复杂 ，两侧留有进气道设计，让车头视觉效果更运动。车尾方面
，贯穿式尾灯与车头相呼应，后尾门线条丰富 ，配合后包围及镀铬饰条点缀
，车尾更具层次感
。值得注意的是，该车仍然采用“思铭 ”LOGO ，并不会悬挂本田LOGO。

新车定位于小型SUV
，长宽高分别为4324/1785/1637mm，轴距与在售车型X-NV保持一致 ，同为2610mm 。动力方面
，新车搭载一台最大功率为120kW的电动机，最高车速可达140km/h ，动力电池采用江苏时代新能源科技公司的三元锂电池
，预计续航里程有所提升
。目前现款东风本田X-NV的NEDC综合工况续航里程为401km，售价16.98-17.98万元。

从不会悬挂本田LOGO的特殊信息可知 ，该车为东风本田根据本土市场打造而来的车型，同时由于该车为纯电动汽车身份
，更多是满足企业新能源积分方面需求 。

2 、CR-V插混版

目前本田在华主推燃油车及混动车型，CR-V插混版也是本田投放的首款插电式混合动力车型
。

新车基于现款CR-V打造而来 ，整体造型设计基本保持一致。目前国内在售的CR-V车型仅提供1.5T汽油发动机和2.0L混动两种可选
，此次亮相的CR-V新车型将采用插电式混合动力系统，预计新车将与Clarity?PHEV采用相同的动力总成 ，搭配1.5T+双电机的动力系统 。

3
、东风本田LIFE

随着工信部公布新车申报信息
，东风本田这款神秘的车型也终于揭晓了
。申报图显示，东风本田旗下全新小型车命名为“LIFE
” ，外观造型基本与广汽本田全新飞度相似
，同样提供CROSS和普通版两种外观造型，该车也可以看做是广汽本田飞度的妹姊妹车型。

不少消费者对于广汽本田没有原版引起海外版全新飞度的造型而感到遗憾 。而同样遗憾的是 ，东风本田LIFE延续了国产全新飞度的本土化设计
，普通版车型的前中网为国内特有，也没有原版引起海外版的设计造型
。

外观方面 ，新车采用了本田最新的设计语言，整体与全新飞度基本保持一致
，而下方一些包围设计则有所区别。细节方面，新车采用黑底色大灯组 ，内部采用环形LED日间行车灯 。跨界版车型则相较于海外版并没有做出太多的变化
，加入了更多跨界风格的套件，包含黑色塑材质的轮眉、前后保险杠护板以及车顶行李架等。

车身尺寸方面 ，新车长宽高分别为4109/1694/1537mm
，轴距2530mm；跨界版为4111/1725/1567mm，轴距2531mm
。尾部方面透明的尾灯罩是东风本田LIFE区别于广汽本田飞度最显著的设计。?动力方面将延续广汽本田全新飞度的动力搭配 ，搭载代号为L15BU的1.5L自然吸气发动机
，最大功率131马力（96千瓦），峰值扭矩为155牛·米 ，传统系统与之匹配的是CVT变速箱
，并满足国六排放标准 。鉴于广汽本田全新飞度已上市，东风本田LIFE也有望在年内推出
。

官方数据显示 ，东风本田8月终端销售7.7万辆，同比增长19.8%
，今年前8月累计销售44.2万辆，同比下滑9.8%。8月份雅阁 、皓影
、缤智、凌派 、思域、CR-V和XR-V销量在万辆以上 ，其中思域和CR-V超2万辆 。目前
，官方未有思域两厢版的销量数据
。

从新车计划来看，东风本田M-NV和CR-V插混版都难以实现走量 ，更多是满足市场需求而推出的车型
，更多的是期待东风本田LIFE国产消息，加强东风本田在小型车市场的布局。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

很喜欢国产汽车
，国产汽车有没有两厢车型？

林先生想买一辆比较经济的小型车，预算在7万左右 ，看中了丰田威驰FS
，但是这个预算只能拿到低配的手动车型，他开手动没问题 ，如果是妻子使用的话，很难搞定
。综合考虑
，林先生转而入手了宝骏310AMT高配，除去一些福利 ，不到6万就提车了。

开了一段时间
，林先生对宝骏310刮目相看，不仅好开好用 ，还很经济省油
，空间还够大 。有一次，林先生载着三大一小 ，跑了900多公里回了趟老家
，全程只烧了300块的油，算下来每公里只要3毛5分钱 ，林先生还得出一个结论
，宝骏310的时速在90至110之间最省油
。

宝骏310作为一款家用两厢车，主要特点是实用
、省油、经济与灵活。外观小巧而时尚 ，在小型车家用车中也算得上是颜值担当 。整体设计年轻 、运动和简洁。车头微微下倾，可以有效降低风阻；前脸的三幅式进气格栅配上银色镀铬条装饰
，美观好看，并且展现出了一种冲突力 ，分体式大灯像一双犀利有神
。上扬的车身腰线与车头设计相仿
，保持运动感，下方的曲线有如一道有力的刀锋 ，尾部同样简洁而沉稳。高分颜值成为宝骏310给人留下了难忘的好印象 。

作为一款两厢小型车
，按理空间没有什么优势，但宝骏310的空间设计恰到好处 ，将其发挥到了极致
。它的尺寸为4032*1680*1470mm
，轴距为2550mm，采用5门5座设计 ，但空间设计布局合理
，这是也是让林先生感到意外的地方，有一次他拉了几个同事去吃饭 ，后排坐了三个175以上的大汉，问他们挤不挤
，他们的回答是一点也不挤，而且膝盖与前排还留有一个半拳头的空间 ，头部位置也还能接受
，坐姿稍微往前一点，也能留下一个拳头的空间。后备箱够用 ，放点几个中等的纸箱没有问题
，而且后排可以完全放平，临时要装点大东西很方便 ，这也展现了它空间设计的灵动性 。

不仅如此
，林先生发现宝骏310的还设计了很多车内储物空间，比如副驾前中控板下方
、车门板处、中央扶手以及前排的座椅靠背等等 ，可以把很多零零碎碎的东西收纳到里面
，可以有效保持车内的整洁
。这也体现设计师的用心。内饰设计也比较时尚运动，采用了撞色的设计元素以及悬浮式中控屏 ，看上去很年轻 。

配置方面没有太突出的特点，只是一些常用和基本的配置
，比如车身稳定系统 、上坡辅助
、倒车雷达和影像、简单实用的多功能方向盘等，林先生的高配车型还有天窗 、定速巡航
、前排4安全气囊 ，对于这样价格的家用车来说
，林先生对宝骏310的配置已经很满足，好用又实在 ，比入门级的丰田威驰要好很多
。

林先生的宝骏310搭载的是1.5L+5档AMT手动一体变速器
，1.5L发动机拉这样的小车，完全够用 ，起步和超车都不成问题
，而且很省油，林先生说市区大概就在百公里5.5L上下浮动 ，妻子开会高一些
，可能是油门控制习惯问题。也有人说AMT有一点顿挫，林先生刚用的时候也会感觉到 ，后来他总结出了经验，就是要掌握好踩油门的力度
，不能一脚就踩得太深，松油门也是一样 ，这样就会好很多 。旋转换档杆的设计
，操作起来也比较方便
。

林先生对宝骏310的总体评价是物有所值，甚至是物超所值 ，他之前没有想到
，现在的国产车已经达到这个水准，又便宜又好用。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

作为汽车销售
，我也很喜欢两厢车型。对中国市场来说，两厢车有着致命的缺陷
。

其一 ，中国人普遍认为有个屁股的才算是轿车
，两厢车旅行车之流不伦不类。

其二，两厢车的安全性不如三厢车 。

其三 ，两厢车空间小，很小
，非常小，而中国人喜欢空间大的车 ，要不然为什么奔驰宝马奥迪要推出加长车型？

这三个天生的缺陷都无法解决
，这就是个结构上的弊病，当然 ，两厢车的优点也是有的
，比方说车型小方便停车，操控好等等
。

因此 ，两厢车能分到的市场蛋糕不多
，再有飞度高尔夫这些热销的两厢车抢市场，留给国产车的机会就不多了。

前些年的两厢车 ，还有些年轻喜欢车的男孩们购买
，这几年这些人群几乎不见了，反而女孩们成了两厢车的购车绝对主力 ，对动力没什么要求，好停车
，好开，毛病少 ，价格不能太高
，成了对两厢车的新要求 。

10万能落地仍是卖得好的一大特征：致炫L，polo ，飞度
，威驰FS（Polo去年也能10年落地
。今年的Polo plus变了，赋予自己新的定位了 ，咳咳）10万不能落地的高尔夫
，骐达各有专攻，A3和mini有自己的固定群体。动力都以1.4-1.6L小排量为主 ，性能小钢炮慢慢淡出舞台

算是两厢车里卖的最好的“豪华”品牌了
，奔驰的A/B，宝马1系 ，雷克萨斯CT，全国月销量也就500上下
，而且价格都贵很多，当然有钱人可任性随意购买 。

这个价格买A3 ，说实话多多少少馋它的四个圈
，要不你买三大件一样的高尔夫1.4T豪华以上那配置, 那空间它不香吗？

4s和车评人一直宣称1.4T进取型优惠完了15万多便宜，但实际上卖的最多的还是高一档有LED和皮座椅的时尚型 ，落地真的也小二十万了
。

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