我对国产车的信心

网上有关“我对国产车的信心”话题很是火热，小编也是针对我对国产车的信心寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您 。

时下，新型冠状病毒感染的肺炎疫情尚未远去
。2月9日过后 ，将有一大批企业复工复产。确保复工复产路上
，疫情不扩散 、安全有保障，还是自驾最有保障 ，公共交通工具人多感染的风险也大，很多人后悔早点没有买辆车
，就连我最好的朋友也是说好想有个自己的车开去上班，我告诉他车企也有很多已经上班了 ，现在网上看好喜欢的车和店里联系好
，直接去店里就能提车多方便 。?他想买一辆国产自主品牌的车，需要颜值高 ，配置好
，空间大，我觉得我开的哈弗F5就能满足他 ，果断推荐给他
，让他可以通过汽车之家先了解了解
。

哈弗的颜值从F5开始有了进一步的提升，这个进步相信大家都看得见 ，F5的颜值很高
，可以和很多豪车相媲美。

在F5身上能够明显看到年轻
、运动的设计风格 。

当然，还能感受到一种特别的战斗气息。

车身修长 ，设计比例很协调
。

在过去的2019年里，长城汽车推出来不少新款车
，比如哈弗F5、F7 、F7X等，在2019年里新款车型卖的也十分火爆。哈弗F5自从2018年9月份上市以来 ，就深受年轻人的喜欢
，2019年推出国潮版哈弗F5升级了中低配版本的配置，2019年底又推出2020款哈弗F5 ，不仅新增了外观颜色
，还升级了电子档把和中控，智联网方面车机增加了微信功能 ，哈弗F5真正做到了打破传统
，与时俱进，满足年轻人的用车需求 。

溜背造型外加时尚潮流的小蛮腰
。

尾部造型圆润大气上档次。

双边双出排气设计运动时尚 ，1.5T涡轮增压发动机动力十足！

哈弗F5的内饰设计风格也是运动
，时尚，配置非常丰富 ，主流的配置他都有 。

我选择的是18款顶配i范，用车一年多感觉还不错
。

主副驾电动座椅显得很时尚
，最喜欢的就是座椅的人体工程学设计，包裹性很好。

后排宽敞 ，舒适
，还有独立空调出风口设计，得益于全景天窗的设计 ，后排拥有超大的视野
，坐在车内一点也不感觉到压抑 。

同级别车型里也就小五的全景天窗视野最开阔
。

自己添了不少内饰和手机支架。

9英寸的中控大屏，拥有车联网服务 ，提供2000万首qq音乐
、10万档考拉FM电台在线播放
，娱乐休闲两不误！

一键启动，告别传统启动方式 。

时代在不停的变化 ，国产车企也在无论是造型还是内饰动力上都有在稳步进步
，哈弗F5作为哈弗F系的开山之作就是哈弗进步的代表，同时定价合理 ，10-12.8万的售价，再加上目前全国各地不同的优惠政策
，10多万就能拿下，性价比还是很高的 ，这也是现在很多国人肯定国产车的信心
，或许有人总是说国产的品质不好，放在以前我也会那么说 ，但是现在的国产车与相同价位合资车相比
，合资车能给你这样的高颜值、高配置 、还有不错的动力和超高的性价比么，所以我们也要相信国产车企在进步
。

买车到底是合资还是国产？

没有最好的车 ，只有适合自己的。买车主要是为了开车 。我们应该根据自己的需要买车。

国产车其实挺好的
，对国产车也要有信心
。近年来，随着我国汽车企业的快速发展 ，国产车的质量也在不断提高
，越来越多的国产车进入了普通人的家中。其实国产车可能历史不长，但大多低调实用 。

“荣威i5 ”是上汽集团生产的“紧凑型
”汽车 ，性能和价值堪比“日产轩逸".”对于每100公里油耗，2020年手动挡为5.5L
，价格方面，官方指导价在68900-115900之间
。

总的来说 ，这款车油耗低
，价格低，自然有吸引力和竞争力。然而 ，有些人可能不看好国产车
，所以与6月份的汽车销售冠军名单相比

与知识相比，数据可以客观地解释问题 。通过比较“荣威 ”和“日产轩逸",
”你会发现他们就像双胞胎一样！

一、油耗对比

国产车“荣威i5”油箱容积为45L ，“手动挡 ”和“自动挡”1.5L发动机的油耗均为5.5L
，而1.5T发动机的自动挡油耗为5.7L.

6月汽车销量榜冠军，“日产轩逸",其2021款经典1.6 XL? CVT豪华版油箱容量50L ，每100公里油耗5.2L
。

通过对比可以看出
，“荣威i5
”的油耗大约是“日产轩逸".”的中间值，从这个角度来看 ，国产车“荣威i5 ”的油耗相对较低。

有趣的是，“日产轩逸",
”的价格越高
，油耗越低，即油耗与价格成反比 。对于国产车“荣威i5” ，价格越高油耗越高
，即油耗与价格成正比
。

二
、动力比较

国产车2020“荣威i5 ”有1.5L和1.5T两种发动机.

对于自然吸气发动机，其“最大功率
”和“最大扭矩”分别为88 kW和150 Nm ，即120 HP。

对于涡轮增压发动机
，其“最大功率 ”和“最大扭矩
”分别为124千瓦和250牛米，即169马力 。

国产车“荣威I? 5”和“日产轩逸" ”比起来就像双胞胎“日产轩逸", its? 2021经典1.6 XL? CVT豪华版发动机的发动机是“自然吸气
”发动机 ，即1.6L发动机
，“最大功率”和“最大扭矩 ”分别为90 kW和155 Nm，即122 HP
。

通过对比可以看出 ，价格最低的“荣威i5”的引擎性能和“日产轩逸",
”几乎是一样的。

但在同等动力的前提下
，国产车“荣威i5”的官方最低价是68900元，“日产轩逸" ”的最低价是99800元 。顶级装备“荣威i5
”官方指导价11.59万元 ，但引擎性能比“日产轩逸".”要好

第三，空间对比

对于2020版的“荣威i5 ”
，其长、宽 、高分别为4.601m
、1.818m、1.489m，为四门五座轿车。车辆服务质量为1185千克 ，满载质量为1637千克
。

2021年轩逸",奥运会的长 、宽
、高分别为4.631米、1.76米和1.503米。也是四门五座的轿车 。

对比一下
，可以看出这两款车的空间大小差不多，很难说谁的空间更大
。

四.总结和讨论

通过油耗 、动力
、空间的对比 ，国产车“荣威i5
”和“日产轩逸"”性能相当
，都是紧凑型车。

从“数据 ”来看，“荣威i5
”和“日产轩逸",就像双胞胎一样 。如果非要说区别的话 ，那就是制造工艺和品牌形象的区别
。

所以国产车性能其实挺好的
，价格也比较低。如果只考虑汽车的使用和性能，那么就应该给“国产车”更多的信心 。

国产车越做越好 ，份额却越来越低！到底为什么？

相信对于预算不是很充足的人来说
，特别在5-20万这个价格区间里面，在买车的的时候都会陷入遮掩的个纠结：我是买国产车呢 ，还是买合资车呢？

通常来说，在这个价格区间里面
，会有很多的选择
。越是预算低，国产车就越有竞争力。但是之前国产车给我们的印象就是不耐用、不实用 ，只是沙发加四个轮子的产品
，远没有合资车来的更加踏实省心 。

但是那是以前的印象
。我们汽车方面起步比别人晚，的确在以前的时候做出的产品不如人家 ，只能依靠性价比取胜
，但是到现在我要告诉你，情况完全不一样了。我们国产车 ，完全可以做的价格更低 、性能更好
，更有性价比，在汽车方面 ，也不会被外国卡住脖子了 。

合资和国产
，但就同一价格而言，通常是这样的情况：合资车的技术更成熟一些 ，国产车技术弱一些；合资车配置低一些，国产车配置高一些；合资车空间小一些
，国产车空间更大一些，更气派一些 ，更有面子一些。

说到面子
，国产车才是最懂得国人心态的车企
。他们土生土长在中国，对中国汽车消费者的心态摸得更加成熟。营造出的内饰的豪华感 ，空间的巨大实用
，还有造型的迷人度，都能达到一个很好的平衡 。合资车就不会这样
。合资车追求的和我们国产车不一样 ，我们现在迈出性价比的第一步抢占市场
，剩下的就是更加努力涅槃重生了。

就像常年霸据汽车销量榜首的五菱汽车，他就非常懂得中国人买汽车到底要的是什么 。大空间
、高配置、能扛货能拉人 ，黑能跑出租挣钱
，白能拉货奔小康，这样的车 ，又浓缩在价格只有6-7万区间里面，这让合资车来干
，是绝对做不到的
。他们根本造不出这样的车。

国产车一点一点在进步，不是我们以前那个比较“垃圾 ”的印象了 。能够以性价比取胜的国产车 ，也能够有很好的产品力表现
。而合资车呢
，现在和国产车相比，也没有以往的更好的表现了。我们说一个车企更加良心 ，是在汽车三大件上面更有吸引力一点
，更加符合这个价位车辆应有的素质，更有性价比一点 。合资车以前相对于国产车好 ，但是现在国产车在一步一步赶上来
。我的建议是：如果你对国产车有信心
，更加喜欢他们，就选择国产车；如果你对车标和牌子更感兴趣 ，还是选择合资车吧。

买车就是买自己一个喜欢
，跟着自己的心走，绝对不能因为这个将就 。

国产车这几年 ，确切讲是这5一6年实现了长足的进步，人们大多看到的是外观设计
，的确中国一手企其实更懂中国审美，结合引进大牌设计师 ，车确实越来越漂亮。但这是外在的进步
，内在的或长同样巨大，从三大件质量 ，到 科技 含量
，到先进技术，再到装配设备工艺 ，自动化水平都追赶甚至是看齐了老牌欧美日车企
。所以说国产车还是值得肯定的。

但为啥国产越来越好
，份额却越来越低呢？我觉得就是国产品牌在形象升级建设这一块，没能赶上国人的消费升级速度 。因为 ，在中国
，车不仅是代步工具，它还彰显身份 ，显示财力，助力社交的职能
，好多国人之前买五菱，买长安 ，实力提升以后
，换去也从几万的车换到十几万，甚至是更贵的车
。而国产品牌目前能突破20万+的屈指可数 ，且都销量平平。主要是有很大一部分买车人是面子在作怪 。这也不能
，难怪消费者也是因为国产车的品牌建设步伐不够快，支撑不起消费者的其他社交方面诉求
。另外 ，合资车的价格也在不断下探
，蚕食之前国产车优势价格区问份额。

以上原因造成了国产车虽然在不断进步，份额却在逐步下降 。觉得就像彩电冰箱一样 ，国人当以实际行动去支持国产发展
，国产品牌才有资金和动为尽快成长为世界品牌
。中国！有这个实力！

目前国内市场上的国产车，不光在外型上有了自己的设计理念 ，更符合国人的审美标准，在也不是以前那种一味的模仿。在配置方面
，比合资车更加的丰富，让我们能享受到更多的乐趣 。在三大件方面 ，现在国产车进步也非常的明显
。这主要得益于国产车这几年的大量投入
，提高工艺和质量，打造出外型 时尚  ，配置丰富
，质量更加可靠的 汽车 。

在前不久，国内 汽车 企业 ，都公布了自己的乘用 汽车 在2020年的 汽车 销售成绩 。

除了长安 、奇瑞、一汽等三个品牌
，基本销量都是有很多下降。虽然这几年作为国内 汽车 “三巨头
”的吉利
、长安、长城，销量都在100万级别
。但是在国内 汽车 销量中的占比 ，却在下降。具最新消息
，在2020年中，国内 汽车 产销量分别是2522.5万辆和2531.1万辆 。

在SUV方面 ，去年虽然前十中，有三位被国产车占据
，但是比例确实在下降的
。

在轿车销量方面，在前十排行榜中 ，就只有吉利 汽车 的帝豪
，在销量上排进了第八位。

最近两年，受到国产车在销量的增加和价格优势方面的压力 ，合资车也采取了最直接有效的措施---降价
，来确保自己的销量 。

并且在加上国人对国产车的认知上，还是存在国产车质量差 ，不如合资车的观念的影响
。也还有一个方面就是
，买合资车比买国产车有面子等的影响。使得在 汽车 购买中，合资品牌的 汽车 销量 ，大大高于购买国产车的销量 。

所以在国产车质量越来越好的情况下
，销量上还是不如合资车
。

国产车最大的毛病就是不成型的售后，零件和保养的价格跟合资车 ，有得一攀！你凭什么啊？而且小毛病超多！如果在保养和维修方面，能够大幅度下调
，使得家家户户都能开的上，养的起！谁还会买合资车啊！

主题因为国产车起步比国外晚！其实最重要的还是有身份的人虚荣心！大老板懂事会公司高层都以豪车定身份！特别明星。其实今天的国产车做的也已经到了豪华型高配版型！相信中国人民心态在慢慢转变！中国 汽车 会遍部全球！

因为我们是人口大国 ，又是发展中国家
，所以各行各业都享受惯了人口红利，只要够便宜 ，总有市场 。因此
，太多太多企业追求畸形的份额，总想着先用低价把数量做上去再说
。我认为这是错误的。随着消费升级 ，国人对品质的要求肯定会越来越高
，淘汰掉一些落后的企业未必是坏事，单纯的强调份额没有意义 ，只要国产有那么几家有希望的企业就够了
，真正物美价廉的东西，何愁没有份额 ，各行各业都是如此 。

看长城长安吉利的销量，国产车份额越来越高

品牌效益需要积累。

面子

份额低
，我觉得头部的几大没问题，主要在淘汰上
。比如众泰 ，力帆这种
，直接没了。那归属自主的大蛋糕当然小了 。

发动机精密度硬度，没有信心

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