北汽100万的国产车

网上有关“北汽100万的国产车
”话题很是火热，小编也是针对北汽100万的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您
。

打工人购车指南第二季，之前提到过打工人的购车需求 ，第一售价10-15个W
，第二经济省油，第三综合素质 ，今天我们聊聊这辆BEIJINGX7
，咱们本着不吹不黑的客观态度，仔细的品鉴一下这辆新北汽。北京汽车 ，简称北汽
，说实话以前的北汽总被骂，假大G
、假牧马人等等一度成为车圈的笑话 ，质量问题严重，新车内饰嘎嘎作响等等
，好在价格便宜，也就勉勉强强的可以接受 ，今年改了标志
，印上了BEIJING，我虽然不是土生土长的北京人 ，但是小学没毕业就随父母来了
，所以我觉得，既然打上了首都的名字 ，就不要让这一方父老乡亲失望
，好在北汽这次真争气，看到BEIJINGX7后 ，不但没有失望
，反而还有惊喜 。咱们先聊外观，BEIJINGX7的外观设计我不做过多的评价 ，这个看每个人的审美，全系标配的LED大灯组其实也没什么可说的
，现在所有国产车只要还想活下去的都配备了，值得说的是他的流水大灯有迎宾功能 ，解锁之后会有一连串的“灯光秀”来迎接你
，这点让我想起了北京车展上的高合，那辆车70多万 ，这个顶配不到15
。售价在10.49到14.69之间
，大部分4S店优惠1万左右，除了最低配的是6挡手动 ，其余的四个配置都是7挡双离合
，显然手动车型在这里只是一个捧哏的角色，相差一万块钱 ，还是自动的更实际。外观上可以见到很多目前风靡国产的元素：悬浮型车顶
，溜背式造型，隐藏式门把手 ，酷炫的大尺寸轮毂，说实在的
，这些东西放到现在，已经没有什么明显的产品竞争力了 ，大家都有
，你就必须得有 。纯侧面看，很有未来的气息（一语双关 ，自行体会）值得一说的是他的后屁股
，虽然是溜背的造型，但是后排空间并没有被阉割 ，这取决于X7对C柱至车尾的独特设计
，搭配悬浮式车顶和镀铬饰条的组合，只是在视觉效果上变得溜背了 ，尺寸上还是正经SUV的尺寸
，很贴心，这才是好设计
。这辆车真正的精华 ，在内饰，坐进来的一刹那
，真的是一震的惊喜。怎么形容X7的内饰，豪华、精致 、科技
、高端、大气 、上档次等等等等 ，而且让人欣慰的是
，虽然能看到各种熟悉的元素，比如奔驰的大连屏 ，路虎的扶手箱
，奥迪的档把子，但是组合起来确是这么的和谐 ，这也是好的设计
，所谓国产车的逆向研发思维，拿过来消化一下也可以为我所用 。这里没有黑X7的意思 ，凭做工
，绝对在15万国产车里站得住脚，甚至是鹤立鸡群 ，方向盘给个特写，钢琴烤漆背光按键给满分
。中控台说真的
，我一点毛病都挑不出来，不管是做工还是用料 ，包括触摸屏的灵敏度和分辨率
，一点都不像这个价位的车，要是北汽早这样造车 ，前几年也不至于被骂的这么惨
，好在是群众的键盘没有白敲，这样的X7 ，我真的没有理由拒绝。唯一让我不满的地方
，是驾驶舱周围没有一个合理的储物槽可以放手机，只有扶手箱下面这个带无线充电的隔断 ，开车的时候拿手机非常不方便
，后来才明白，这是X7告诉驾驶员 ，导航音乐接打电话的功能方向盘就可以操作，为了你的安全
，开车不要玩手机 。感动之余，热泪盈眶
。X7的AI界面做的实在是太棒了 ，我挑不出半点毛病
，智能机器人还可以有情感的跟你聊天互动，虽然比不上真人那么真实 ，但是可以看到我们国产车在认真的研究人工智能。氛围灯调节很全面
，而且这个氛围灯白天不明显，晚上超酷炫 ，胜过了BBA
，对，胜过了BBA的氛围灯 。倒车影像非常值得表扬 ，这个清晰度一点不像一辆15万的国产车
，而且支持多角度切换，3D的汽车效果也是很逼真。扶手箱上面的第三块屏 ，我试驾的这台是顶配车型，座椅加热座椅通风以及方向盘加热
、自动泊车、车道辅助 、空调模式
、和360全景影像等等功能都可以用这块屏来调节
，简！直！不！要！太！给！力！空间不用担心，这辆车的轴距比汉兰达都长 ，宽度也不小
。第二排座椅有两种放倒姿势
，第一个是这种，方便放一些棱角突出的东西 ，不会咯到后排座椅。第二种方式就是这样放倒
，地面很平整，空间超级大 ，没有第三排座椅
，因为对大部分SUV来说，拥挤狭小的第三排实用性太低 。驾驶起来最让我意外的一点是起步超级平顺且安静 ，甚至让我有开电动车的错觉
，虽然是DCT的双离合变速箱，但是起步的平顺性真的很出乎意外 ，加速也刹车表现也不错，中规中矩吧
。这套车机系统真的是无敌了
，尤其是这个液晶仪表盘，国产的大部分车虽然都是液晶仪表盘 ，但真的只是个仪表盘而已
，什么功能都没有，但是这家伙可是玩真格的 ，不但可以选择不同的仪表盘风格
，自定义显示数据的类别，显示实时车道的限速信息以及前后车辆的虚拟位置 ，甚至可以像保时捷奥迪那样
，直接把导航投进来，得到一块巨大的地图信息 ，非常的实用和国际化。结束之后中控屏会总结这次的行驶数据
，虽然不是什么新功能，但是AI设计和高清的分辨率 ，看着是真舒心，且实用 。平均下来10个油左右
，对于一台1.5T的发动机来说，不好不坏 ，中规中矩
。总结一下
，这辆车真的是颠覆了我对北汽的认知，算是北汽改头换面重新做人的第一辆良心SUV ，咱们凭良心说
，15万块钱，买个X7真的是没毛病。BMFA平台的第一辆车 ，国产代号为A156T1H的1.5T涡轮增压发动机
，最大功率188P，最大扭矩是275牛米 ，7速双离合变速箱
，参数非常可观，目前给我的驾驶体验很不错 ，至于未来的表现如何，拭目以待吧 。

越野场地实拍北汽BJ212
，10万元的落地价，性能直追牧马人

北汽甩大招 ，新款硬派越野车搭载V6动力！配“沙漠灰 ”涂装

随着中国汽车市场越来越成熟
，而且一些国产汽车品牌积累了不错的技术经验，会更多的国产厂商近几年开始敢于尝试硬派越野车型
。但是仔细观察就会发现 ，国产硬派越野车的配置还是比较保守
，比如哈弗h9车型目前全系搭载2.0t涡轮增压发动机，虽然极限输出可以达到224马力 ，但是和那些经典v6发动机相比还是比较弱一些
，上汽大通推出的D90Pro车型同样也是2.0t排量发动机，很多车迷都希望国产车能够拿出像样的v6发动机硬派越野车。

最近终于有了好消息 ，因为北汽越野事业部甩出了一个大招
，全新的BJ80车型已经开始有实车出现，这款车定位高于BJ40 ，此前一直都是北汽越野世家当中的旗舰车型 。这次更新之后的BJ80有了很多改动，从车辆外观设计方面看
，新车依然是非常典型的方盒子造型，远看确实很像奔驰g500 ，毕竟北汽和奔驰之间关系比较密切
，这款车借鉴奔驰g级经典设计也是情有可原的
。

这次看到的实车采用了相当炫酷的外观涂装，沙漠灰车漆带来不错的硬派感觉 ，这种颜色的涂装在国产车领域非常罕见
，和此前亮相的BJ40环塔冠军车型有点类似，可能会主打沙漠越野元素 ，很适合去阿拉善英雄会。车辆前脸依然是很经典的圆形复古大灯
，不过已经换上了LED光源，车身侧面可以看到更加高级的自动伸缩踏板 ，车辆尾部保留了经典备胎小书包 。

这款全新BJ80最大的看点就是动力总成
，从目前的渠道消息来看，该车型将会配备更强悍的动力总成 ，其中驾驶员一侧的车门下方可以看到很明显的v6标志，而且近日流出的配置参数也证实了这一点。新车将会搭载一套来自菱特的3.0t涡轮增压v6汽油发动机
，这套动力总成的极限输出预计可以达到200千瓦，而且峰值扭矩高达420牛米 ，如果量产版本是车真的能够达到这样的动力数据
，那么该车型将会成为国产硬派越野车当中的王者
。

可能很多车迷认为换上v6发动机之后，这款车的价位会膨胀 ，这样的看法是正确的
，毕竟v6发动机的成本本来就高一些，再加上更高的排量税 ，新款BJ80车型肯定会有价格提升。但是参考现款2.3t版本北汽BJ80的起步价格
，入门车型定位在29.8万，如果换成v6发动机 ，按照经验判断
，起步价格可能会达到33万左右，即便如此 ，这样的价位如果能够拿下v6版本，依然是比较划算的 。

如果进行一个横向对比
，目前在售的吉普牧马人车型起步价格达到42.99万，但是低配版本的牧马人车型仅搭载2.0t涡轮增压发动机 ，输出也只有266马力
，只要全新北汽BJ80能够控制在30多万的价格区间，那么面对吉普牧马人就有足够的底气了
。

问题来了 ，你觉得?V6版本的BJ80车型能火起来吗？欢迎在论区留言
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近些年
，国内越野车领域逐渐的升温，这和车友们的生活水平提高有着很大的关系 ，现在的越野车领域，不只是合资车或进口车的天下
，国产越野车各方面表现得都很优秀，像哈弗H9 ，哈弗H5
，北汽勇士，北汽BJ212 ，驭胜S350等等车型
，在越野性能上，丝毫不落后进口品牌
。

在众多的国产越野车品牌中 ，北汽BJ212是最具人气的一款经济型四驱越野车
，起步价7万多，但它的越野能力能够媲美几十万的进口车 ，其实对于真正懂越野车的车友来说
，并不是看着豪华，它的越野能力就越强 ，而是看它的轴距，以及四驱系统的配置。

随着北汽BJ212重新复产
，北汽BJ212经过几次改款之后，动力有明显的提升 ，燃油经济性也得到了改善
，目前在售车型是2019款，部分车型满足国六排放标准 。

动力系统有2.8T四缸柴油发动机 ，1.5T四缸涡轮增压发动机
，这两款动力，均匹配了五速手动挡
。

两款发动机均来自大品牌厂家 ，2.8T柴油机是五十铃的
，而1.5T汽油发动机是三菱的，质量和可靠性方面 ，是无可挑剔的
，这两款发动机在国内使用了许多年，经得起考验。

搭载1.5T四缸涡轮增压发动机的新车型 ，外观几乎没有任何变化，内饰还是经典的造型
，外观和内饰都是非常具有情怀的，这也是很多车迷选择BJ212真正的原因 ，因为很多BJ212车迷都是70后生人
，儿时经常接触老款的BJ212，对BJ212有一种说不出的怀念 。

越野场地实拍北汽BJ212 ，看看国产硬派越野车的性能到底如何
，新车的外观以及内饰，还有其它地方 ，均没有任何改动和改装
，就要看看这款10万元落地价的国产车，到底值不值
。

经过一番测试之后 ，感觉性能直追牧马人
，BJ212的性能方面是无可挑剔的，只是内饰做工 ，布局有些跟不上潮流，如果能够改善一下
，把零部件的质量提高，媲美铃木吉姆尼都没有问题。

在测试场地 ，一共走了多种复杂的越野路面
，有大家熟悉的驼峰路，炮弹坑等等 ，一些对车辆有考验的地形
，都一一顺利通过了 。

北汽BJ212不但拥有机械式的四驱系统，还有适合越野的车身尺寸 ，它的长宽高分别是4080*1840*1870毫米
，轴距2300毫米。底盘的最小离地间隙是215毫米，车身自重1.6吨
。

短小的车身更适合越野 ，因为长轴距走炮弹坑或者驼峰路的时候
，容易剐蹭底盘，或者托底 ，使得车身动不了。

动力系统，实际上并不强悍
，但对于越野以及家用代步来说，也够用了 ，来自三菱的1.5T四缸涡轮增压发动机
，型号为4A91T，最大输出136匹马力 ，最大输出功率是100千瓦
，峰值扭矩是200牛米，最大扭矩转速是2000-4500转 。

在行车安全配置方面 ，2019款车型全系还配备了ABS防抱死系统和EBD制动力分配功能
。相比老款车型
，在主动安全方面，提升了很多。如果BJ212能够加强装配工艺 ，提高内饰工艺以及设计
，要比进口吉姆尼以及牧马人性价比还要高 。

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